Alfa-Romeo....簡要歷史

轎車精、跑車勁的造車哲學

在米蘭貧民區生長的悠茍恩卡圖(Ugo Zagato)掌握住汽車萌芽茁壯的契機,於一九一年六月二十四日創立了Anomina Lombarda Fabbrica Automobili車廠,而以字首縮寫A.L.F.A.為廠名,製造轎車及跑車。恩卡圖所以被稱為車壇的「天生俊傑」,是因為他在追求高性能的同時,也能兼顧實際的財務平衡,所以生產轎車來貼補研發跑車的鉅額經費,再以跑車發展成功的先進技術,移轉製造轎車,奠定了愛快車廠「轎車精、跑車勁」的企業化造車哲學,而避免了像其他專志生產跑車車廠被「兼併」的厄運。

斯康堤(Vis Contil)家族的龍形盾徽,合併成一枚全新的愛快車廠的標誌,合併成一枚全新的愛快車廠的標誌,寄望能在承繼米蘭的光榮歷史之後,繼續發揚光大,而能青出於藍,因此將「ALFA」及「MILANO」的字樣鑲在環型圖樣的天與地的位格上,隨時警惕自己不能有辱米蘭輝煌的傳統,而八十多年來,愛快車系的優良表現,也確能與其圖騰媲美爭輝。

24HP
是愛快車廠的創業作,充滿義大利浪漫古典風味,銷路順暢,為愛快車廠帶來鴻圖大展的機運。一九一三年以後,一系列成功的跑車陸績下線了-P2P3158等超級跑車,在賽道上將「愛快就是高性能的同義辭」,飛速輾烙成不朽的勝利標記。

時至一九一五年,來自義大利南方大港-那不勒斯的工業家尼古拉羅密歐(Nicola Romeo)加入愛快車廠經營行列。同年,第一次大戰爆發,義大利捲入戰火,24HP車款也被徵召服役,擔任載運人員與軍械的任務,後來戰況吃緊,愛快車廠被迫停產。

雄霸賽車界的輝煌戰績

一九一八年,大戰息兵,義大利脫離獨裁統治,愛快車廠的經營體首次發生變化,尼古拉掌握了經營權,重新在戰火餘燼中整建廠房,並將自己的姓氏嵌入廠徽中,成為「ALFAROMEO」,從此展開崢嶸頭角,雄霸賽車界的輝煌征戰。一九二年,愛快羅密歐車手坎巴利(Campari)駕駛造型古典的愛快羅密歐跑車,贏得義大利慕吉羅(Mugello)兩百三十英里大賽車的錦標,這是愛快羅密歐的第一個獎盃。位於伯洛納(Bologna)與佛羅倫斯(Florence)之間的慕吉羅賽車場,擁有長達四十一英里的賽道,是一座車壇公認的高難度競技場,而愛快羅密歐首戰即旗開凱旋,同儕唯有歎服的分。

坎巴利於一九二四年,駕駛P2型賽車,一舉摘下了法國萊恩GP大賽的金牌。來自飛雅特(Fiat)的設計師衛圖里奧任諾(Vittorio Zano),於一九二四年為愛快羅密歐車廠設計完成P2型賽車,配置一九八七西西直列八缸引擎的P2賽車,在當時動輒七、八千西西或上萬西西計的賽車群中,真是「小巫」,但是強勁的一百四十匹馬力,卻又於一九二五年勇奪在比利時行的第一屆世界盃GP大賽車冠軍。

為了慶祝這項殊榮,愛快羅密歐車廠在珍愛的車徽四周盤鑲起一圈勝利的桂冠,也從此邁向賽車場上常勝軍的榮耀之路,P2型賽車的神勇戰績,一直持續至一九二九年。SC 2300車款(一九三二年),是衛圖里奧的第二項傑作,融合米蘭人文薈萃的典雅造型,配置愛快羅密歐引以為傲的強勁引擎及高效率傳動系統,使得這款豪華轎車,成為歐洲上流社會爭相購置的「寵物」,後來更被墨索里尼挑選為座車,經常伴隨著他檢閱軍隊或出入戰陣。而在義大利的蒙莎(Moznza)賽車場上,SC2300則暫時換下燕尾服,輕鬆的贏得好幾次競爭激烈的主要獎盃。

 

Kang Jarrett 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()